Regolatore di fasatura OEM N.: 11287594969 N20 Forbmw 428I F32 F33 F36 tendicinghia 2014-2016/ E0813A111370 Tensor De Tiempo / Tensor De Correa / Tensor De Alternad

Model No.
1128 7594 969

Codice SA
8483900090

Capacità di Produzione
50000PCS/Month

Category: Tags: , , , , , , , , , ,

Description



Specifiche del prodotto :Descrizione :

2016 BMW 428i Base convertibile 2 porte 2.0L 1997CC 122Cu. ” l4 GAS DOHC con turbocompressore
2016 BMW 428i Coupé base 2 porte 2.0L 1997CC 122Cu. ” l4 GAS DOHC con turbocompressore
2016 BMW 428i Gran Coupe Base 5 porte posteriore 4 porte 2.0L 1997CC 122Cu. ” l4 GAS DOHC con turbocompressore
2016 BMW 428i xDrive Base convertibile 2 porte 2.0L 1997CC 122Cu. ” l4 GAS DOHC con turbocompressore
2016 BMW 428i xDrive Coupé base 2 porte 2.0L 1997CC 122Cu. ” l4 GAS DOHC con turbocompressore
2016 BMW 428i xDrive Gran Coupe Base 5 porte posteriore 4 porte 2.0L 1997CC 122Cu. ” l4 GAS DOHC con turbocompressore
2015 BMW 428i Base convertibile 2 porte 2.0L 1997CC 122Cu. ” l4 GAS DOHC con turbocompressore
2015 BMW 428i Coupé base 2 porte 2.0L 1997CC 122Cu. ” l4 GAS DOHC con turbocompressore
2015 BMW 428i Gran Coupe Base 5 porte posteriore 4 porte 2.0L 1997CC 122Cu. ” l4 GAS DOHC con turbocompressore
2015 BMW 428i xDrive Base convertibile 2 porte 2.0L 1997CC 122Cu. ” l4 GAS DOHC con turbocompressore
2015 BMW 428i xDrive Coupé base 2 porte 2.0L 1997CC 122Cu. ” l4 GAS DOHC con turbocompressore
2015 BMW 428i xDrive Gran Coupe Base 5 porte posteriore 4 porte 2.0L 1997CC 122Cu. ” l4 GAS DOHC con turbocompressore
2014 BMW 428i Base convertibile 2 porte 2.0L 1997CC 122Cu. ” l4 GAS DOHC con turbocompressore
2014 BMW 428i Coupé base 2 porte 2.0L 1997CC 122Cu. ” l4 GAS DOHC con turbocompressore
2014 BMW 428i xDrive Base convertibile 2 porte 2.0L 1997CC 122Cu. ” l4 GAS DOHC con turbocompressore
2014 BMW 428i xDrive Coupé base 2 porte 2.0L 1997CC 122Cu. ” l4 GAS DOHC con turbocompressore

1. Il tenditore è un tendicinghia utilizzato nel sistema di trasmissione dell’automobile. La puleggia tendicinghia è composta principalmente da un guscio fisso, un braccio tenditore, un corpo ruota, una molla di torsione, un cuscinetto a rotolamento e un manicotto elastico. Può regolare automaticamente la forza di tensione in base al diverso serraggio della cinghia per rendere il sistema di trasmissione stabile, sicuro e affidabile.

2. La funzione principale del cuscinetto del tenditore è di sostenere il corpo rotante meccanico.

Ridurre il coefficiente di attrito durante il suo movimento e garantirne la precisione di rotazione.

4.cambiare l’attrito di scorrimento in attrito di rotolamento.